Essence : le choix polyvalent
Adaptée aux petits et moyens rouleurs, en ville comme sur route. Moins chère à l'achat qu'un diesel équivalent, simple d'entretien. Sa consommation est un peu plus élevée sur les longs trajets.
Diesel : pour les gros rouleurs
Intéressant si tu fais beaucoup de kilomètres, surtout sur autoroute. En ville et en petits trajets, le filtre à particules et la vanne EGR s'encrassent et coûtent cher à réparer. Vérifie aussi la vignette Crit'Air : les diesels anciens sont les premiers visés par les zones à faibles émissions (ZFE) de certaines grandes villes.
Hybride : l'économie en ville
L'hybride classique (non rechargeable) consomme peu en ville et ne demande aucune recharge. L'hybride rechargeable n'est intéressant que si tu recharges très souvent ; sinon, il consomme plus qu'une essence à cause du poids de la batterie.
Électrique : très économique à l'usage
Idéal si tu peux recharger chez toi ou au travail et que tes trajets quotidiens restent dans l'autonomie. Le point clé en occasion : l'état de la batterie. Demande un certificat d'état de santé (SoH) et vérifie l'autonomie réelle, surtout en hiver. Regarde aussi la puissance de recharge rapide si tu fais des longs trajets.
Crit'Air et zones à faibles émissions
La vignette Crit'Air dépend de la motorisation et de la date de première immatriculation. Si tu vis ou travailles dans une grande agglomération, vérifie les règles locales de la ZFE avant d'acheter : elles peuvent limiter la circulation des voitures les plus anciennes.
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